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ここではビギナーの方でも対応できる簡単なメンテナンスについて記します (ここに掲載していることを行ってみても上手く走らない場合は、 模型店や経験者に相談する、あるいはメーカー修理に出すことをお勧めします)。 また、メンテナンス中に万が一レールや車両が破損した場合、 筆者は責任を負いかねます。 自己責任でお願いします。
| ■ レール/車輪の汚れについて レール/車輪の汚れについて |
鉄道模型は
コントローラー → レール → 車輪 → モーター
の順で走行用電流が流れ、車両が走行します。
要するにレールと車輪が電気接点になっているわけで、 その接点が汚れているとモーターに電流が上手く流れず、 走行不良を起します。
おおむね
※車載カメラつき車両やサウンド付き車両はレール/車輪の汚れに敏感ですので、 ライトがちらつくよりも程度の軽い汚れでも画像が乱れたり、 音が濁る/小さくなるといった症状が出る場合があります。 また、DCC(デジタル・コマンド・コントロール)も通常の直流制御よりも汚れには弱いです。
上記の症状が出ている車両の車輪やレールを見ると、 なにやらアカみたいな黒いものが付着している場合が多いです。 この黒いものは 車輪とレールの間に生じる微細なスパーク(火花)によって、 空気中のほこりなどのゴミや油などが炭化したものと言われています(=電気接点のスパーク汚れ)。
スパーク汚れを放置して無理に使用を続けると、 汚れの面積がどんどん増えます (接点の抵抗が増えるほどスパーク汚れが発生しやすくなるから)。 また、汚れも落ちにくくなります。
ラン航空 ブエノスアイレス～プエルトイグアス エコノミークラスの機内食です
Date:2008/12/24
Airline: Lan Airlines
FlightNo: LA4032
From: Buenos Aires
To: Puerto Iguazu
Class: Economy Class
◆７日目：1月7日（日）◆
B6 05：バッファロー 19:25 →JFK 20:45
●＜日の出＆朝からカジノ＞
6時30分に起きて，お風呂に入る．
丁度，アメリカ滝から美しい日の出を拝む事が出来た．
今日はカジノで良い事があるかも（笑）．
そこで，懲りもしないで７時過ぎに昨日のカジノ（NIAGARA FALLSVIEW CASINO RESORT）に遊びに行く．
アメリカ滝（左）とNIAGARA FALLSVIEW CASINO RESORTの外観（右）．
空気が冷たいが気持ちの良い朝の散歩であった．
さすがにこの時間は人が少なかった．
「やっぱり，朝食はカジノのバフェだよね」ということで，カジノ内のGrand Buffetへ行く．
ラスベガスと同様に朝食，昼食，夕食が食べられるが，昨日の夕食時は一般ラインが大行列であった．
さすがに朝はガラガラであった．
１人10ドルでプレイヤーズカードの提示で2ドル安くなるそうなので，慌ててプレイヤーズカードを作成するために，カウンターへ行く．
プレイヤーズクラブは「Players Advantage Club」というもので，これはナイアガラのもう１軒のカジノ「カジノ・ナイアガラ」（シェラトンのすぐ隣）と共通である．
パスポートを提示すると，渡されたメモ用紙に住所を書くだけで，係員が全て入力してくれて簡単に無料で入会手続きができる．
マシンゲームは20ドルプレイすると1ポイント獲得でき，100ポイントで10ドルキャッシュバックできる仕組みになっている．
テーブルゲームはプレイする時にディーラーに提示し，実績により，ラスベガスと同様に，種々のコンプが受けられるようだ．
このプレイヤーズカードを持って，再びGrand Buffetへ．
この時間帯はほとんど人がおらず，客の大半は中国系であった．
席に案内されて驚いたのだが，カジノ内のレストランなのに窓があり，そこからはナイアガラの滝が正面に見えた．
料理は値段が値段だけに，ちょっと寂しかったが，オムレツも作ってもらえた．
パンケーキにメープルシロップをたっぷりかけて食べた．
ウェストパームビーチ（West Palm Beach）は、アメリカ合衆国フロリダ州南東部に位置する都市。マイアミの北約100kmに位置している。また、同市はパームビーチ郡の郡庁所在地である。人口は82,103人（2000年国勢調査）。2005年の推計では97,498人に増加している。ウェストパームビーチはマイアミやフォートローダーデールとともに人口500万人に及ぶ南フロリダ大都市圏を形成している。
ウェストパームビーチは細長いワース湖（Lake Worth）に面し、湖と西側の沼地に挟まれた湿地帯に位置している。市街地はワース湖に沿って南北に広がっている。ワース湖の対岸にはパームビーチ町が位置している。ウェストパームビーチが商工業都市であるのに対し、パームビーチはリゾート地・高級別荘地として知られており、湖を挟んでこれら2つの都市が対照的な姿を見せている。
ウェストパームビーチは鉄道王ヘンリー・フラッグラー（Henry Flagler）によって1894年に創設された。当初はパームビーチに立地する2軒の高級ホテルで働く従業員が住むための町として建設された。もともとはWestpalmbeachという綴りであったが、13文字の町名が不吉であるとして忌み嫌われたため3語に分けられ、現在のWest Palm Beachという綴りに改められた。
1920年代に入ると、ウェストパームビーチは急成長を遂げ、マイアミと肩を並べるようになった。現在でも、この頃に建てられた歴史的な建築物は数多く残されている。しかしハリケーンの襲来や世界大恐慌、そして郊外化により、ウェストパームビーチは次第に衰退していった。
2006年10月7日（土）へ
15時20分
ソレント Sorrent
モーニントン半島
（Mornington Peninsura)
Melway １５７−B7
今日もまた素晴らしい天気です。
気温もかなりあがりました。
メルボルンの湾をポートフィリップ（Port Phillip)といいます。
一周か３００ｋｍ近くもある巨大な湾です。モーニントン半島や、ソレントの町はこの湾のメルボルンから南の方にあります。
昨日までの画像
↓この下に追加画像があります。
ポイントネピアン国立公園 (Point Nepean National Park) は、モーニントン半島の先端にあるナショナルパーク。
大好きな場所で、しょっちゅう訪れてるので、ブログにはもう何度も登場してますが、今回はウォーキングマップなるものを作成してみました☆
さて、ポイントネピアン国立公園では、車は上の地図の Gunners Cottage というところまでしか入ることができません。
Gunners Cottage から先は、トランスポーターに乗っていくか、もしくは徒歩か自転車になります。(インフォーメーションセンターでレンタサイクルすることができます)
トランスポーターというのは、トラクターのひっぱるトロッコのようなもの。
トランスポーターは、ナショナルパークの入り口にあるインフォーメーションセンターから出ているのですが、1日6往復しか走っていないので、トランスポーターを利用する場合でも Gunners Cottage まで自分の車を乗り入れておいたほうがフレキシブルに動けると思います。
ちなみに、ポイントネピアン国立公園への入園は無料ですが、トランスポーターは有料。
トランスポーターのチケットは、運転手さんから買うことはできませんので、必ず最初にナショナルパーク入口にあるインフォーメーションセンターで購入しておいてくださいね。（往復チケットと片道チケットがあります）
→ トランスポーターの時刻表と料金はこちら
。。。という訳で、Gunners Cottage まで車を乗り入れたら、駐車場に車をおいて、そこからトランスポーターに乗って一気に半島の先端へと向かいます。
私も鳴らした事あります(笑)
大学の図書館で。
友人と一緒に居て、途中でお手洗いに行く為に
荷物を置いたまま出て、戻ってきた時に鳴りました。
明らかに手ぶら状態の私を見て(しかも入ってくる側)
司書の方も半笑いで解除してくれましたが、
閲覧席から出入り口が丸見えだったので注目されて恥ずかしかった〜
̂悤Ƀ{XgobNłȂ݁ij̃{XǵAAJ̓kEj[COhnɂ܂B{Xg̓j[COhnő̓ssȂ̂ŁAnuiHubFSËӖBnu`Ƃg܂ˁj̃jbNl[܂BQl܂łɃj[COhnƂ͎̂UB̂ƁB
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8 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 5.0 わかりやすい,
レビュー対象商品: 基礎からの英語学習 (単行本（ソフトカバー）)
とても丁寧に書かれていてわかりやすいです(^O^)レビューを評価してください
7 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 5.0 英文法の総復習に格好の本！,
入国です。
禍々しい思いが…でも大丈夫、今回は保存してあったESTAのアプリケーション受領のコピーがある!!
・パスポートと関税の書類とサインが違わね??(そうかな??)
・何日いる??(5日)
じゃ。
え、終わり??
良かったです…
シカゴ・オヘア空港で乗り継ぐ場合、一度、荷物を引き出して、税関を通る必要があります。
とはいえ、国際線から国内線に乗り継ぐ場合は、航空会社によってはターミナルを渡る際に持って行く必要は無く、税関を抜けてすぐ、荷物を再度預ける場所があります。
シカゴ・オヘア空港 税関抜けてすぐ
シカゴ・オヘア空港 荷物再預託 (AA)
荷物を預けると、コンコースへ。
シカゴ・オヘア空港 Arrivals
AA側の出口
シカゴ・オヘア空港 Arrivals (AA側)
US AirwaysとUnitedの出口
イギリスはヨーロッパにある国である。英国（えいこく）ともいう。正式名称はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく, The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）。産業革命発祥の国。
グレート・ブリテン島のイギリスと北アイルランドは以下の領域を構成する連合である。
| スコットランド 2番目に大きな国であり、グレート・ブリテン島で3番目となる北部を占めている。オークニー諸島 (Orkney) 、シェトランド諸島 (Shetland) 、ブリディーズ諸島 (Hebrides) の内側と外側の4つの諸島もスコットランドの一部である。 |
| ウェールズ グレート・ブリテン島の西部を占める広大な山岳地域に位置している。 |
| 北アイルランド アイルランド島の北東部を占める北アイルランドはアルスター (Ulster) の古代アイルランド9州の6州で構成されている。 |
以下の地域は王領 (crown dependency) であり、連合王国の一部ではない。
| マン島 厳密にはイギリスでないマン島はグレート・ブリテン島とアイルランドの間にある小さな島である。 |
イングランド
スコットランド
ウェールズ
北アイルランド
北大西洋海流という暖流のおかげで、高緯度の割に温暖な気候。ただし雨が降ると、夏でも半袖ではいられなくなるほど寒くなるので注意。
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 間 | |
| 平均気温 (℃) | 4.4 | 4.4 | 6.4 | 8.2 | 11.6 | 14.5 | 17.1 | 16.8 | 13.9 | 10.7 | 7.0 | 5.3 | 10.0 |
| 降水量 (mm) | 83.5 | 51.8 | 59.9 | 51.1 | 49.8 | 58.7 | 42.6 | 52.7 | 63.2 | 78.5 | 75.8 | 83.1 | 750.7 |
| ※データ出典 | |||||||||||||
| 日本の時刻 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 現地の時刻 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
※ 表の灰色の部分は日本時間から見て前日の日付。
※ サマータイム (summer time, daylight saving time, DST) 実施期間中の表の読み替え方は以下のとおり。
イギリスは2つの他の国と物理的に結ばれている。英仏海峡トンネル (The Channel Tunnel) はフランスとイギリスとを結び、北アイルランドはアイルランドとの領土を国境線で分け合っている。イギリスはヨーロッパ連合の一員であるが、手順通りの国境でのパスポート / IDカードのチェックを行なう、他のEU加盟国（アイルランドを除く）との入出国に関するシェンゲン協定 (Schengen agreement) を完全に施行していない。
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スルッとKANSAI（スルッとかんさい）とは、近畿圏の公共交通機関のストアードフェアシステム及び周遊券のネットワーク、または大阪市中央区に本社を置くその協議会の筆頭会社である。筆頭会社の正式な商号は株式会社スルッとKANSAI[1]である。
スルッとKANSAIはシステムの名称であり、カードの名称は発行社局により異なる。
1992年4月1日に阪急電鉄がそれまで乗車券購入や運賃精算用として販売していたラガールカードを用いたストアードフェアシステム「ラガールスルー」の運用を開始し、1994年には能勢電鉄が自社のパストラルカードとラガールカードを共通化する形で参加。そしてこれをベースとして当時自動改札機の更新を予定していた阪神電気鉄道、大阪市交通局、北大阪急行電鉄の3社局にも拡張対応させ、1996年3月20日から「スルッとKANSAI」の統一名称を用いての運用を開始した。
当初、スルッとKANSAIに関わる業務は加盟各社局が分担して行っていたが加盟社局の増加により、業務の効率化を図るため専任事務局として株式会社スルッとカンサイが2000年7月18日に設立された。
スルッとKANSAIではストアードフェアシステムの提携のみにとどまらず、各種チケットや、グッズ制作販売会社とともに加盟各社のグッズなどの企画を行い、各社主要駅などでバンダイや明治製菓（現：株式会社明治）などと共同で企画した玩具やチューインガムなどを販売している。また、乗車券用紙などの資材の一括調達も行っている（ただし、入札によることが要求される公営交通機関はこの一括調達から外れる）。共同企画の玩具やCDやバンダイから発売されているBトレインショーティーの限定版は、基本的に一度販売されれば、再発売しない方式を貫いている[2]。
2004年からは非接触型ICカード「PiTaPa」が導入された。これによりスルッとKANSAI協議会には近畿圏の交通事業者だけではなく、岡山地区や静岡県の交通事業者も加盟して「PiTaPa」を導入するようになった。また「PiTaPa」は電子マネーとしても利用できることから自治体なども参加している（参加事業者・導入時期はPiTaPaの項目を参照）。
奈良県・兵庫県のバス事業者でシェアの大きい奈良交通や神姫バス、リムジンバスの大阪空港交通では使用できないが、これらの事業者も協議会には加盟しており、ICカードPiTaPaを介した共通化が図られている（大阪空港交通は伊丹空港発着便のみで、共同運行会社は一部不可の事業者あり）。水間鉄道、京阪京都交通については後に加盟し、京阪京都交通は2008年3月1日から（「PiTaPa」を同時に導入）、水間鉄道・バスに関しては2009年6月1日に「PiTaPa」のみ導入した。また滋賀県湖西地区の江若交通[3]は協議会には加盟していないが2011年11月より堅田営業所の路線バスでPiTaPaが導入されている。
また、自治体などが自主運行するコミュニティバスに関しては、加盟社局であっても利用できない路線もある。
なお、2005年6月30日には大阪港トランスポートシステムが大阪市交通局へ鉄軌道事業の運営を譲渡し、2006年3月31日には京阪宇治交通とその子会社である京阪宇治交通田辺が京阪バスに吸収合併されたため、それぞれスルッとKANSAI協議会から脱退したが、加盟社局内での譲渡・合併であり、いずれの路線においても以前と変わりなくスルッとKANSAI対応カードを使用できた。
2009年3月20日に阪神なんば線の開業により近鉄-阪神-神戸高速-阪急-大阪市営地下鉄-近鉄-京都市営地下鉄-京阪（大津線系統）と路線がつながり、乗車経路がこれらの路線の多くの駅で複数になるが、近鉄生駒駅にけいはんな線と奈良線・生駒線の連絡改札があり、その改札の通過の有無（通過していない場合阪神なんば線経由となる）で乗車経路の確認が可能となっている。
2009年4月より、関東大手私鉄である西武鉄道、小田急電鉄、箱根登山鉄道がスルッとKANSAI協議会と提携し、各種資材の共同購入を行うことが発表された[4]。
(1)入居日が月の半ばだったのに、家賃は日割りではなく、１か月分を請求されたが拒否できるか？
(2)入居が４月はじめだったのに、「入居可能日」が３月２５日だということで、２５日から月末までの日割り家賃を請求されたが、拒否できないのか？
カギの交換
(1)入居時に、「カギの交換費用」を請求されたが、借主が負担すべきものか？
(2)入居時、家主に「カギは前の入居者が使っていたカギなので、新しいカギに交換してほしい」と言ったが拒否された。このまま泣き寝入りするしかないのか？
(3)入居時、家主に「カギは前の入居者が使っていたカギなので、新しいカギに交換してほしい」と言ったが拒否された。仕方がないので自費で交換したが、家主に費用請求� ��きるか？
(4)入居時、家主に「カギは前の入居者が使っていたカギなので、新しいカギに交換してほしい」と言ったが拒否された。仕方がないので自費で交換しようとしたが、それも家主に拒否された。家主に従わざるを得ないのか？
(5)入居時、前の入居者のカギと同じではなかったが、ピッキングに遭いやすいという噂のカギだったので、家主に「ピッキングに遭いにくいカギに交換してほしい」と申し入れたが拒否された。家主に従わざるを得ないのか？
(6)入居時、前の入居者のカギと同じではなかったが、ピッキングに遭いやすいという噂のカギだったので、家主に「ピッキングに遭いにくいカギに交換してほしい」と申し入れたが拒否されたので自費で交換した。家主に費用請求することができるか？
(7)入居時� ��前の入居者のカギと同じではなかったが、ピッキングに遭いやすいという噂のカギだったので、家主に「ピッキングに遭いにくいカギに交換してほしい」と申し入れたが拒否されたので自費で交換しようとしたが、それも家主に拒否された。家主に従わざるを得ないのか？
(8)入居後、夜中に玄関がごそごそし、見知らぬ人が入ってきた。こちらもびっくりしたが相手もびっくりしていた。よく聞いてみると、前の入居者の友人だという。家主に事情を説明し、カギの交換をお願いしたが、「自分で代えるのなら認める」というだけだった。納得できないのだが、家主に従うしかないのか？
入居不能
(1)入居日に引越ししようとしたら、まだ前の入居者が住んでいた。家主に掛け合ったが、「すみません」というだ けで埒があかない。どうすればよいのか？
(2)入居日に引越ししようとしたら、まだ前の入居者の荷物が残っていた。家主に掛け合ったが、「すみません」というだけで埒があかない。荷物を勝手に処分することができるか？
(3)入居日に引越ししようとしたら、実は、別の借主との二重契約となっていることが発覚した。どちらかが住めなくなるのだが、家主と仲介業者のどちらに責任追及すべきか？
(4)入居日に引越ししようとしたら、まだ改修工事が終了しておらず、引越しできなかった。この場合、誰にどういう責任追及が可能か？
(5)入居日に引越ししようとしたら、まだ改修工事が終了しておらず、引越しは済ませたものの、家財道具の荷を解くことができなかった。この場合、誰にどういう責任追及が可能か？
(6)新築物件に引越ししようとしたら、直前になって「工事がまだ終わっていないので入居日を数日遅らせてくれ」という連絡が入った。このような場合、誰に対してどのような責任追及が可能か？
(7)新築物件に引越ししようとしたら、直前になって「工事がまだ終わっていないので入居日を数日遅らせてくれ」という連絡が入った。納得できないので、契約を解約したいのだが、支払った費用はどうなるのか？
騒音
(1)大きな道路に面していたせいか、思っていた以上に騒音が激しかった。家主に苦情を言うと、「室内まで下見して契約したのだから、我慢してもらうしかない」と言ってきた。家主の主張を受け入れるしかないのか？
(2)隣室から、まるで壁がまったくないように、会話する声が「普通に」 聞こえてくる。欠陥建築ではないかと思い、家主に思い切って苦情を申し出たら、家主は、「そんなはずはない。大手のゼネコンの設計施工だし、建築基準法もクリアーしている。共同住宅では、お互い我慢する必要があるんだ」と、逆にお説教されてしまった。建築基準法では、「音」の問題について、どのように規定しているのか？
(3)引越し早々、隣室から「うるさい」という苦情が来た。そんなにうるさくした覚えがないのに、すごい剣幕で怒ってくる。たまたま知り合った別の部屋の人によると、以前も同じ部屋の人が苦情を言われ続けてノイローゼになり退去していったとのこと、退去も考えているが、家主も管理会社も何も説明がなかったので、家主などに支払った費用の返還と引越し代の負担をしてもらいたいと思うが 、このような主張は通るか？
修繕・修理不備
(1)入居後、修繕・修理すべき箇所が直されていなかった。管理会社に苦情を申し立てたが、「工事予定が詰まっているのですぐに対処はできないのでしばらく我慢してほしい」と言われた。我慢するしかないのか？
(2)入居後、修繕・修理すべき箇所が直されていなかった。管理会社に苦情を申し立てたが、「修繕はすべて終了しており、指摘されている部分は修繕の必要がない」と言われた。我慢するしかないのか？
(3)入居後、修繕・修理すべき箇所が直されていなかった。管理会社に苦情を申し立てたが、「修繕はすべて終了しており、指摘されている部分は修繕の必要がない」と言われたが、気になるので自分で工事の手配をした。費用の請求を家主にした� ��のだが、可能か？
(4)入居後、修繕・修理すべき箇所が直されていなかった。特に生活するのに問題はない箇所だったのでそのままで生活することにしたが、何か問題はないのか？
内装工事の臭い
(1)入居時、クロスの張替え直後だったので、臭いがきつく、気分が悪くなったので契約解除を申し入れたが、管理会社からは「自己都合となるので違約金が必要」と言われた。納得できないが、従わざるを得ないのか？
(2)入居時、クロスの張替え直後だったので、臭いがきつく、気分が悪くなったので、管理会社に苦情を申し出たが、「クロスの張替え直後はどこでもにおいがするので我慢してもらうしかない」と言われた。やはり我慢するしかないのか？
(3)アトピーのため、化学物質を一切含まないクロ� ��の張替えを希望していたが、管理会社からは、「特別扱いは不可能なので、どうしてもというなら契約を解除するしかない」という返事だった。何か対応策はないのか？
前の入居者の問題
(1)入居後、前の入居者宛の郵便物がいくつも届いて困っている。管理会社に言ってみたものの、「前の入居者が転送手続きしていないので、不要なものは捨てたら」というひどい返事。どのように対処すればよいか？
(2)入居後、前の入居者宛のイタズラ電話がよくかかってきた。住んでいる物件は電話が最初から付いているところだったので、家主に電話番号を変えてくれるように伝えたが、費用がかかるとして拒否されてしまった。何とか対処する方法はないのか？
設備の不良
(1)入居後、給湯器が� �障しているので、家主に修繕を求めたが、「契約書に『‥給湯器などの故障の修繕費用は借主負担とする』と書いている通り、自分で修繕してください」と言われた。契約書に署名している以上、従うしかないのか？
(2)入居後、浴室のシャワーの温度が一定しないことに気づいた。使い勝手が悪いので家主に修繕を求めたが、「故障なら修理するが、故障しているわけでもないので、気に入らなければ自分で直してほしい」と言われた。家主の理屈には逆らうことはできないのか？
条件・イメージ違い
(1)内見した部屋は、実際に借りる部屋ではなく、別の部屋（モデルルーム）だった。しかし、実際に入居した部屋とは間取りも異なっていた。イメージがまったく違うので契約の解除を申し出たが、「一切返金� ��きない」と言われた。何とかならないのか？
(2)入居者がまだ住んでおり室内見学ができなかったが、入居後、想像していたイメージと異なっていたので契約の解除を申し入れたが、「一切返金できない」と言われた。従わざるを得ないのか？
(3)入居者がまだ住んでおり室内見学ができなかったが、入居後、想像していたイメージと異なっていたので契約の解除を申し入れたが、「入居後なので途中解約扱いとなるので３か月分の違約金が必要」と言われた。従わざるを得ないのか？
(4)入居後、部屋に入ったら、天井の照明器具が付いていなかった。家主に苦情を申し入れたが、「照明器具は自分で付けてください」と言われた。しかし、隣室の人は最初から照明器具が付いていたということなので、不公平だと思う。何と� �ならないのか？
(5)入居後、部屋に入ったら、天井の照明器具が付いていなかった。家主に苦情を申し入れたが、「照明器具は自分で付けてください」と言われた。しかし、仲介業者では、「照明器具は持込だが前の入居者がそのまま付けていることが多い」と言っていたので、仲介業者にだまされたように思うが、業者に責任を取ってもらうことができるか？
(6)入居後、キッチンには、ガスコンロが付いていなかった。家主に苦情を申し入れたが、「好きなコンロを自分で付けて下さい」と言われた。しかし、隣室の人は最初からガスコンロが付いていたということなので、自分もつけてほしいと思うが、主張を通すことができるか？
(7)入居後、キッチンにはガスコンロが付いていたが、汚れていたので、家主に「新しいコンロに代えてほしい」と言ったが、家主からは「コンロは各自で付けることになっているので好きなコンロを自分で付けて下さい」と言われた。家主の主張に従うしかないのか？
(1)入居日が月の半ばだったのに、家賃は日割りではなく、１か月分を請求されたが拒否できるか？
→ 家賃を日割り計算するかどうかという点については、法律上、「日割り計算しなさい」という義務はありません。
従って、家賃の精算を月単位とするのか、それとも日割りで精算するのかという点は、契約書の内容に従うことになります。
契約書に、「日割り精算しない」という規定があり、借主が承諾の署名・捺印をしているとすれば、日割り精算されなくても従うしかありません。
なお、たとえば、契約期間が○月△日〜○○月（△の前日）日というようになっている場合で、家賃の起算期間が、毎月△日〜翌月（△の前日）日というようになっているなら、見かけ上は、日割り計� �されていなくても、実質上の損害が発生しない場合もありますし、入居時に日割り精算しない代わりに、退去時に日割り精算する家主もあります。
そこで、家主に確認すべきこととしては、月々の家賃の計算期間はどうなっているのかという点と退去時に日割り精算するのかどうかという点です。
その上で、どう考えても、入居時に日割り精算してもらわないと損害が大きいというような場合には、法律上を盾にはできませんので、家主の良識に訴えかけるようにしながら、交渉していくことになるでしょう。
(2)入居が４月はじめだったのに、「入居可能日」が３月２５日だということで、２５日から月末までの日割り家賃を請求されたが、拒否できないのか？
